Le gouvernement français a mis en œuvre une stratégie ambitieuse pour soutenir le transport de fret ferroviaire, visant à encourager un changement modal du routier vers le rail !
Cette initiative comprend un plan approuvé par la Commission européenne, permettant au gouvernement d'offrir jusqu'à 450 millions d'euros d'aide pour promouvoir les services de wagons isolés.
3️⃣ choses à savoir sur cette aide :
- Elle couvrira 30 % des coûts des services du premier et du dernier kilomètre.
- Elle est prévue pour durer jusqu'au 31 décembre 2025.
- Elle témoigne d'un certain engagement à long terme du gouvernement envers le fret ferroviaire.
🤝 Parallèlement, dans une démarche de restructuration et de soutien au secteur, le gouvernement français a annoncé une augmentation de l'aide au fret ferroviaire, incluant des subventions annuelles de 175 millions d'euros pour réduire les frais d'accès aux voies.
Ces fonds s'inscrivent dans un effort plus large de revitalisation du fret ferroviaire français, y compris un investissement de 4 milliards d'euros dans les infrastructures ferroviaires entre 2023 et 2030 pour moderniser les tunnels, les triages, créer de nouveaux terminaux de ferroutage et améliorer les petites lignes de fret.
2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣ L’enveloppe annuelle supplémentaire engagée pour soutenir les entreprises de fret passera ainsi de 170 M€ à 200 M€ par an à partir de 2025, jusqu’à 2030 au moins. Ces initiatives reflètent une vision stratégique pour développer le fret ferroviaire en France, en se concentrant non seulement sur l'amélioration de l'infrastructure existante mais aussi sur la réduction des coûts externes du transport routier, pour une logistique beaucoup plus verte.
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🌱 Ces efforts visent à rendre le fret ferroviaire plus compétitif et attractif pour les opérateurs de transport de marchandises, marquant un pas significatif vers la réalisation des objectifs de durabilité et de décarbonation du secteur des transports en France 🇫🇷
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